Des représentants des entreprises de transport des deux côtés de l'Oyapock se sont rencontrés samedi dernier à Macapá.
Cette réunion, regroupant des représentants de la CCIG et des syndicats de transporteurs guyanais, et leurs homologues brésiliens, s'inscrivaient dans la préparation d'un accord international de transit lié à l'ouverture du pont sur l'Oyapock.
Les professionnels des deux rives se sont accordés sur les revendications suivantes:nomination d'un représentant des transporteurs au comité mixte prévu par le projet d'accord international, participation en tant qu'invité à la commission technique qui travaille à ce même accord. Etablissement d'un période de transition et création d'un observatoire des impacts socio-économiques de l'application de l'accord, création d'un espace de chargement-déchargement douanier, et si ce n'est pas le cas, mise en place d'un quota en rapport avec la réalité socio-économique des deux pays, garantie d'une concurrence loyale entre les transporteurs de charges et de personnes des deux territoires. (source: Portal Amazonia)
Si l'on peut se réjouir de la tenue de réunions préparatoires à l'ouverture du pont, on peut s'interroger sur la portée réelle des revendications des transporteurs: peu de concret hormis l'idée d'un zone sous douane de chargement-déchargement, le reste ressemble à des voeux pieux. "Garantir une concurrence loyale" passe par l'imposition de règles équivalentes pour les deux côtés (assurances, état des véhicules, charges admissibles, respect des temps de repos etc...). Autant d'éléments qui seront discutés dans la commisson mixte en charge d'élaborer l'accord international.
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